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        上海長城減速機廠有限公司

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        解析減速機提升功效的方法與主要零件性能

        時間: 2020-03-04 16:15 瀏覽次數: 來源:上海長城減速機
        隨之現代科學技術社會發展的發展趨勢,減速機的應用越來越廣泛,在各個行業都很盛行,但是,在運行過程中,很多用戶不滿意它的效率,今天小編就來和大家聊一下減速機提升功效的的方法與主要部位零件的性能,幫助大家對減速機有更好的認識。
         
        一、減速機提升功效的方法
         
        1、減速機皮帶輸送機輸料前,先要高轉速此刻,待運行正常側后方可加料。
         
        2、機械設備生產過程中應盡量減少皮帶輸送機的經常啟動和制動系統。
         
        3、生產人員應嚴格執行減速機安全操作規程,以防發生安全生產事故(安全無小事,生產第二)。
         
        4、原材料的推廣應勻稱、持續,并避免超重。
         
        5、減速機使用過程中,如果發生常見故障,應先泊車檢查,及時排除,避免引起更大的常見故障。
         
        二、減速機主要零件性能
         
        1、減速機的箱體和箱蓋
         
        (1)箱體和箱蓋是減速機中傳動零件的支撐件和包容件,結構復雜,其中的箱體承受壓力,要求有良好的鋼度、減振性和密封性。
         
        (2)箱蓋、箱體在單件小批量生產時,采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200),用手工造型方法鑄造成形;或采用碳素結構鋼(Q235A),手工電弧焊焊接而成。大批量生產時,采用灰鑄鐵,用機器造型方法鑄造成形。
         
        2、軸、齒輪軸和齒輪
         
        (1)軸、齒輪軸和齒輪均為減速機中重要的傳動零件,軸和齒輪軸的軸桿部分受彎短和扭短的聯合作用,要求具有較好的綜合力學性能。
         
        (2)齒輪軸與齒輪的輪齒部分受較大的接觸應力和彎曲應力,應具有良好的耐磨性和較高的強度。單件生產時,采用中碳鋼(45鋼)用自由鍛方法或胎模鍛方法成形,也可采用中碳鋼的圓鋼棒車削而成。大批量生產時,采用中碳鋼模鍛方法成形。
         
        3、滾動軸承
         
        減速機中的滾動軸承受徑向和軸向壓應力,要求較高的強度和耐磨性。滾動軸承為標準件,其內外環采用波動軸承鋼(GCrl5)擴孔鍛造,滾珠采用滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋,保持架采用碳素結構鋼(08鋼)沖壓而成。
         
        4、軸承端蓋
         
        軸承端蓋主要是防止軸承竄動,并起防護作用。單件、小批生產時,采用灰鑄鐵(HT150)手工造型鑄造成形,或采用碳素結構鋼(Q235)圓鋼車削而成。大批量生產時,采用灰鑄鐵機器造型鑄造成形。
         
        5、螺栓和螺母
         
        螺栓和螺母起固定箱蓋和箱體的作用,螺栓桿受縱向(軸向)拉應力,曲應力和橫向切應力。
         
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